С небес на землю: пилотов переучивают на машинистов поездов
Коронавирус дотянулся даже до небес – ковидокризис катастрофически сказался на международных пассажирских воздушных перевозках. Тысячи самолетов пустили корни в ангарах сотен авиакомпаний по всему миру. Естественно, многие пилоты в разных странах остались без работы. Кстати, недавно центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию, который сам расскажет, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.
Злополучный вирус стал возмутителем стабильности и спокойствия в том числе и в, казалось бы, незыблемых оплотах европейского благополучия. Надежная, как ее знаменитые банки, Швейцария пересаживает своих пилотов из-за штурвалов аэробусов… в кабины скоростных поездов.
Идея найти безработным летчикам альтернативное занятие обсуждалась в Швейцарии несколько месяцев. В конце концов вместе с ассоциацией пилотов Aeropers решили переучивать летчиков на машинистов скоростных поездов. С их согласия, конечно. Желающие могут просто уволиться и попробовать себя на любом другом поприще.
В Aeropers и VSLF (ассоциации швейцарских машинистов) считают, что у профессий пилота и машиниста много общего. В обеих важны психологическая устойчивость, размеренная точная работа и одновременно умение быстро оценивать ситуацию, чтобы молниеносно реагировать на происходящее «за бортом». Еще, по мнению Aeropers, эти профессии объединяют «взаимодействие человека и машины» и заботу о безопасности пассажиров во время их перевозки из пункта А в пункт Б. И это, как утверждают представители швейцарской ассоциации пилотов, лучший пример точек соприкосновения этих двух суперответственных профессий.
Пилоты, согласившиеся спуститься с небес на землю, уже проходят переподготовку. Сейчас курсы обучения на машиниста заканчивают первые «новообращенные». Один из них – Карлос Спруэнгли (Carlos Spruengli) вскоре выйдет на линию. Свои чувства по этому поводу он сформулировал так: «Это как в отношениях: если другая сторона ничего от тебя не хочет, ты должен проглотить свою гордыню и идти дальше».
В общем, теперь пилоты Swiss International Airlines летают, но низко-низко – ну почти на бреющем полете над магистралями скоростных поездов.
Aeropers считает, что это полезный прецедент, который может послужить подсказкой ассоциациям пилотов других стран, что делать в сложившихся обстоятельствах. Ведь, по прогнозам экспертов, пандемия в ближайшие месяцы не закончится, и припаркованных без дела самолетов меньше не станет.
Тяжелые времена наступили и у одного из крупнейших европейских авиаперевозчиков Lufthansa. В сентябре прошлого компания объявила о том, что прекращает подготовку пилотов. Концерн настоятельно порекомендовал 700 студентам бременского авиационного училища, в котором куют кадры для Lufthansa, подобрать себе другую профессию, пока не поздно, потому что в ближайшие годы не будут брать на работу новых пилотов – по экономическим причинам. В училище оставили 170 старшекурсников, остальных попросили «разойтись по домам». Особо настойчивым и влюбленным в небо пообещали посодействовать в переводе в другие летные школы.
По материалам euronews.com
