Профессия инженер по строительству железных дорог, мостов и тоннелей
Инженер путей сообщения или инженер по строительству железных дорог, мостов и тоннелей проектирует железные дороги, транспортные развязки, мосты и тоннели, а так же организует их строительство, обслуживание и ремонт. Кстати, недавно центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию, который сам расскажет, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте. Профессия подходит тем, кого интересует физика, математика и география (см. выбор профессии по интересу к школьным предметам).
- Особенности профессии
- Плюсы и минусы профессии
- Место работы
- Важные качества
- Обучение на Инженера по строительству железных дорог, мостов и тоннелей
- Инженерные курсы
- Ступеньки карьеры и перспективы
- Оплата труда
- Зарплата инженера по строительству железных дорог, мостов и тоннелей на ноябрь 2024
- Примеры компаний с вакансиями инженера по строительству железных дорог, мостов и тоннелей
Особенности профессии
Инженер путей сообщения по сути является инженером-строителем широкой специализации. В его обязанности входит:
- выяснение условий будущего строительства путей сообщения — природный ландшафт, рельеф, грунт, проточные и подземные воды, состояние имеющихся железных и шоссейных дорог, интенсивность движения транспорта в настоящем и будущем;
- проектирование, строительство, расширение, обслуживание и реконструкция железных дорог и сопутствующих им искусственных сооружений, шоссейных дорог, улиц, аэродромов;
- демонтаж путей сообщения и сооружений;
- планирование и управление безопасностью дорожного движения и транспортного строительства с учетом социальных, экономических, экологических, медицинских и этических аспектов, охраны труда.
Производственные должности инженера путей сообщения могут называться иначе: проектировщик, начальник строительства, начальник объекта, начальник работ по обслуживанию путей сообщения.
Сеть железных дорог России нуждается в постоянном обновлении и ремонте, так как постоянно растут объемы грузоперевозок между регионами страны. А это подразумевает ремонт и реконструкцию существующих дорог, строительство новых путей сообщения, соответствующих современным требованиям. Следовательно, представители данной профессии будут востребованы постоянно. Высокий спрос на специалистов данного профиля и за границей.
Плюсы и минусы профессии
Плюсы
Стабильная, постоянно востребованная работа
Высокий уровень зарплаты
Минусы
Сменная работа, вахтовый метод, приходится работать в выходные и праздники по графику
Крайне ответственная работа
Место работы
Инженер путей сообщения может работать в проектных организациях, офисах и на строительных объектах, которые находятся в самых разных регионах страны. Проектные работы осуществляются на подготовительном этапе с использованием специальных компьютерных программ. На строительных объектах инженер занимается организацией работ и контролирует их выполнение и соответствие проекту.
Места работы инженеров путей сообщения: ОАО «РЖД», компании по обслуживанию путей сообщения, метрополитен, строительные организации, научная и преподавательская работа в университетском комплексе МИИТ. Опытные инженеры путей сообщения создают собственные проектные компании.
Инженерная подготовка в МИИТ всегда считалась самой основательной и перспективной. Инженеры, получившие образование по данной специальности, успешно работают и в других секторах экономики.
Важные качества
- ответственность;
- способность грамотно и эффективно организовать труд своего подразделения;
- умение работать в команде;
- быстрая и точная реакция;
- развитое перспективное мышление;
- аналитические способности;
- пространственное воображение;
- хорошая физическая и психологическая форма;
- умение работать самостоятельно при минимальном контроле;
- способность принимать точные, взвешенные и ответственные решения;
- умение анализировать и систематизировать информацию;
- умение находить нестандартные решения в цейтноте;
- умение четко выполнять полученные инструкции;
- постоянное стремление к повышению квалификации;
- освоение технологических изменений и технических новшеств.
Обучение на Инженера по строительству железных дорог, мостов и тоннелей
Курсы
Вузы
-
Академия "Высшая инженерная школа" РУТ (МИИТ)Управление техническим состоянием железнодорожного пути6 лет101 600 ₽/год21 бюджетных мест
-
Институт заочного образованияСтроительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей6 лет45 100 ₽/год30 бюджетных мест
-
Военный институт (Железнодорожных войск и военных сообщений)Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей5 летнет бюджетных мест
-
Транспортно-технологический институт БГТУ им. В.Г. ШуховаСтроительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей5 лет46 900 ₽/год15 бюджетных мест
Инженерные курсы
Ступеньки карьеры и перспективы
Степень сложности работы и ответственности инженера путей сообщения зависит от уровня его профессиональной квалификации. На начальном этапе молодой специалист работает под руководством опытного инженера, осваивая практические секреты профессии. Для продвижения по карьерной лестнице с повышением категории инженер должен получить степень магистра. Дальнейшие ступеньки карьеры: начальник объекта, начальник строительства.
Оплата труда
Зарплата инженера по строительству железных дорог, мостов и тоннелей складывается из основной зарплаты с районными надбавками в зависимости от места работы и премиями по итогам месяца, квартала и года по результатам и качеству работ. Зарплата начинающего специалиста ~50 тысяч рублей. Специалисты с опытом работы могут рассчитывать на зарплату от 50 до 100 тыс. руб.
Зарплата инженера путей сообщения во многом зависит от места работы, его навыков и способностей. Работающие в государственных учреждениях инженеры путей сообщения обычно получают фиксированную месячную зарплату.
