Профессия инженер-проектировщик авиационных и ракетных двигателей

ПрофГид
Профессия инженер-проектировщик авиационных и ракетных двигателей

Инженер-проектировщик авиационных и ракетных двигателей проектирует и конструирует моторы, участвует в модернизации существующих агрегатов, проводит сертификацию новых и усовершенствованных двигателей, занимается научными исследованиями и техническим сопровождением производства. В работе ориентируется на прогрессивные российские и иностранные технологические разработки в сфере двигателей самолетов и ракет, оценивает их экономическую целесообразность. Кстати, недавно центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию, который сам расскажет, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.

Рекомендуем вам пройти Гуманитарий ты или Технарь

Содержание

Краткое описание

В задачи инженера-конструктора авиационных и ракетных двигателей входит:

  • разработка КД (конструкторской документации) на экспериментальные образцы двигателей, сопровождение при предварительных испытаниях;
  • сертификация двигателя;
  • научно-исследовательские работы по двигателям, отдельным узлам и комплектующим;
  • разработка ПД (проектной документации) на двигатели, узлы, комплектующие;
  • организация производства отдельных компонентов двигателей на специализированных предприятиях;
  • составление программы экспериментальной отработки двигателей и участие в ее выполнении;
  • техническая, организационная и конструкторская поддержка серийного производства всех частей разработанного двигателя, мониторинг и сопровождение его эксплуатации.

Особенности профессии

Проектировщик авиационных и ракетных двигателей – это обобщенное название нескольких профилей профессии. На практике инженеры специализируются на конструировании разных моторов и энергетических установок – жидко- и твердотопливных, газотурбинных, электроракетных, комбинированных и гибридных.

Сразу после вуза без опыта можно работать инженером-конструктором I, II, III категории и без категории. Обязанности состоят в следующем:

  • разработка КД (с унификацией, типизацией и при необходимости корректировкой) опытных образцов двигателей для тестирования;
  • обоснование применения существующих разработок и отдельных частей из опробованных раньше прототипов;
  • работа с общепромышленными (не специфически профильными) каталогами для выбора комплектующих;
  • авторский надзор за производством опытных образцов;
  • оформление извещений на изменения в конструкции;
  • контроль надежности двигателя при испытаниях;
  • подготовка к оформлению патента на опытные образцы и их части при положительных результатах испытаний;
  • каталогизация двигателя;
  • подготовка к сертификации (договор, заявка) и документирование ее результатов.

При этом инженеры:

  • Хотите стать профориентологом всего за 2 месяца?
    Получите полезную профессию, помогающую людям. Курс Эльмиры Давыдовой.
  • работают со специализированным ПО;
  • на базе системного подхода выстраивают последовательность решения отдельных задач;
  • создают и анализируют компьютерные модели узлов и агрегата в целом;
  • формируют структурированную базу данных;
  • проводят патентный поиск;
  • изучают техническую литературу и журнальные новинки по теме своих разработок;
  • создают презентации, оформляют отчетную документацию;
  • ведут переговоры с аккредитационной организацией о проведении сертификации;
  • сотрудничают с иностранными коллегами.

Должности, на которые можно претендовать после специалитета и со стажем от 3 лет работы проектировщиком, конструктором – главный специалист по исследованиям, начальник группы, сектора, отдела.

Плюсы и минусы профессии

Основные достоинства:

  • интересная работа в перспективной, развивающейся отрасли;
  • возможности профессионального и карьерного роста;
  • хорошая зарплата, прогрессирующая с ростом карьеры.

Пожалуй, единственный недостаток профессии – не слишком широкая география мест работы: конструкторские бюро, научно-производственные объединения, занимающиеся разработкой и производством авиационных и ракетных двигателей, авиастроительные заводы есть не во всех регионах, так что для трудоустройства, возможно, придется переезжать.

Важные качества

Инженеру-проектировщику ракетно-авиационных двигателей нужны:

  • увлеченность авиастроением;
  • системное и критическое мышление;
  • упорство;
  • ответственность;
  • навыки командной работы;
  • лидерские качества;
  • стремление к саморазвитию, повышению профессионального уровня;
  • организованность;
  • коммуникабельность.

Где учиться на инженера-проектировщика авиационных и ракетных двигателей

Инженеров, проектирующих авиационные и ракетные двигатели, готовят в вузах на нескольких специальностях:

  • «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» код 24.05.02, специалитет, учиться 5,5 лет.
  • «Двигатели летательных аппаратов» 24.03.05, бакалавриат, учиться 4 года.

Выпускники разных профилей этих специальностей могут проектировать:

  • ракетные жидкостные двигатели;
  • ракетные твердотопливные двигатели;
  • электроракетные двигатели;
  • комбинированные (гибридные) реактивные двигатели;
  • авиационные двигатели (ДВС, газотурбинные);
  • авиационные энергоустановки;
  • устройства тепловой защиты, системы охлаждения ракетных/авиационных двигателей.

Кроме этого, они могут разрабатывать технологии производства двигателей.

Для поступления нужны результаты ЕГЭ по профильной математике, физике или информатике, русскому языку. Минимальные баллы для подачи документов даже в лучшие инженерные вузы невысокие: например, в МГТУ им. Баумана – 45 по всем предметам. Проходные, конечно, выше (в «Бауманке» – 183–246 в зависимости от профиля, самые высокие – на проектирование электроракетных двигателей (плазменных установок).

Вузы

Лучшие вузы для проектировщиков ракетных и авиационных двигателей

Вузы, входящие в рейтинг RAEX:

  1. МГТУ им. Баумана.
  2. МАИ.
  3. КНИТУ-КАИ (Казань).
  4. Самарский университет им. Королева.
  5. Томский госуниверситет.
  6. ПНИПУ (Пермь).
  7. Новосибирский ГТУ.
  8. ВОЕНМЕХ им. Устинова.
  9. ЮУрГУ.
  10. Иркутский НТУ.

Инженерные курсы

Место работы

Инженеры-проектировщики авиационных и ракетных двигателей работают в опытно-конструкторских бюро (ОКБ), научно-производственных объединениях (НПО), авиастроительных компаниях, несколько примеров:

  • Корпорация «Иркут», Москва, Иркутск, Воронеж, Ульяновск;
  • ОАО АМНТК «Союз», Москва;
  • ОАО КПП «Авиамотор», Казань;
  • ОАО «Туполев», Москва;
  • ОДК УМПО, Уфа;
  • ОКБ им. А. Люльки, Москва;
  • ОКБ им. Яковлева;
  • Авиационный комплекс им. Ильюшина;
  • Российская самолетостроительная компания (РСК) «МиГ», Москва;
  • Компания «Сухой», Москва;
  • АО «ОДК-Климов», Санкт-Петербург;
  • АО «ОДК-Авиадвигатель», Пермь;
  • ОАО «Омское моторостроительное конструкторское бюро»;
  • ПАО «ОДК-Кузнецов», Самара;
  • ОАО «НПО «Сатурн», Рыбинск.

Оплата труда

Зарплата проектировщика авиационных и ракетных двигателей зависит от должности, опыта, интенсивности нагрузки, места работы. Вакансий на порталах трудоустройства много не бывает, за информацией нужно обращаться прямо к работодателям.

Профессиональные знания

Инженер-конструктор двигателей самолетов и ракет должен знать:

  • CAD – САПР (системы автоматизированного проектирования);
  • отраслевые стандарты;
  • PLM-системы (Product Lifecycle Management – ПО для управления жизненным циклом продукции);
  • методы 3D-моделирования;
  • порядок расчета смет, составления договоров;
  • основы стандартизации, сертификации, статистики, планирования, метрологии, менеджмента качества, патентоведения, промышленной, пожарной, экологической и информационной безопасности;
  • инженерно-технический английский язык.

Карьера

Карьера проектировщика начинается с работы инженером без категории и заканчивается должностью главного конструктора. На каждой из ступеней повышается ответственность и зарплата.

Материал может содержать рекламу. Информация о рекламодателе по ссылкам в статье.

0 комментариев
Оценка: