Профессия моряк дальнего плавания
Моряк дальнего плавания работает на грузовых судах, принимает участие в длительных международных рейсах. Профессия подойдет для активных юношей. Требует крепкого здоровья, повышенной выносливости, бесстрашия. Кстати, недавно центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию, который сам расскажет, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.
- Краткое описание
- Особенности профессии
- Плюсы и минусы профессии
- Важные личные качества
- Обучение на моряка дальнего плавания
- Курсы, связанные с транспортом, авиацией и автобизнесом
- Лучшие вузы для моряков дальнего плавания
- Лучшие ссузы
- Курсы
- Место работы
- Оплата труда
- Зарплата моряка дальнего плавания на декабрь 2024
- Профессиональные знания
- Примеры компаний с вакансиями моряка дальнего плавания
Краткое описание
Моряки дальнего плавания уходят в рейсы, длительность которых может достигать 6-7 месяцев. Работа связана с психоэмоциональным перенапряжением, ведь львиную долю времени моряки проводят вдали от дома, своих семей, друзей. Неудобства частично компенсирует очень высокая заработная плата, ведь за 1 месяц, проведенный в море, моряк получает более 100 тыс. руб., однако все зависит от занимаемой должности, характера рейса и опыта. Большую часть заработанной суммы моряк привозит домой - на личные расходы он тратит около 10-15% от дохода.
Особенности профессии
Деятельность моряков дальнего плавания тесно связана с путешествиями, постоянным общением, высокой ответственностью и сложной физической работой. Многие моряки выбирают длительные рейсы с целью получения материальной выгоды, ведь за 2-3 года активной работы можно быстро собрать деньги на крупную покупку: квартира, машина, дом и т. д. Главный человек на судне – капитан, однако в экипаж также входят:
- помощники капитана,
- механики и электромеханики,
- боцман,
- судовой повар (кок),
- радиоспециалисты,
- матросы и другие специалисты.
Все члены экипажа разделены на руководящий состав и судовую команду (палубная, машинная). На судне царит строгая иерархическая система подчинения, которая необходима для соблюдения порядка. Каждый специалист несет ответственность за свой участок работ: капитан осуществляет руководство экипажем, матрос – убирает, кок – готовит и т. д. Моряк имеет отличное здоровье, медкомиссия не пустит в рейс человека, страдающего, например, от проблем со зрением.
Плюсы и минусы профессии
Плюсы
- Высокий уровень дохода. Во время рейса моряк практически не тратит заработанные деньги.
- Получение хорошего опыта, узкопрофессиональных знаний, а также полезных навыков.
- Профессия овеяна романтизмом, ведь моряки постоянно путешествуют, имеют возможность увидеть новые страны и пообщаться с людьми, выросшими в другой культурной среде.
- Возможность повысить уровень знания иностранного языка.
- Работа на судне очень сложная, но у моряков есть свободное время, которое они могут использовать для самообразования и развития.
- Большое количество вакансий.
Минусы
- Суда нередко подвергаются атакам пиратов, также они могут попасть в шторм или потерпеть кораблекрушение. Поэтому профессию можно назвать достаточно опасной и нервной.
- Нужно инвестировать в образование, повышение квалификации, получение международных сертификатов.
- После возвращения на сушу большинство моряков испытывают проблемы с социализацией.
- Длительные рейсы могут стать причиной проблем в личной жизни.
Важные личные качества
Характер моряка дальнего плавания формируется в юности, ведь он склонен к командной работе, морально готов к любым форс-мажорам. Он отличается дисциплинированностью, исполнительностью, ответственностью, собранностью, чистоплотностью, тягой к путешествиям. Этот специалист должен иметь богатырское здоровье, а также не страдать от морской болезни.
Обучение на моряка дальнего плавания
Командный (офицерский) состав судна должен иметь высшее образование, члены судовой команды – среднее профессиональное образование. В ссузах РФ открыты следующие направления подготовки:
- «Эксплуатация судовых энергетических установок»,
- «Судовождение»,
- «Матрос»,
- «Повар судовой»,
- «Электрик судовой» и другие.
Если вы желаете изучать морское дело в вузе, то стоит рассмотреть направления подготовки «Судовождение» (код: 26.05.05), «Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства» (код: 26.03.01) и другие. Для работы необходимо хорошее знание английского языка. Потребуются дополнительные международные сертификаты, например, Marlins, ECDIS, STCW, HUET и другие (зависит от должности, типа судна, требований нанимающей компании и других факторов).
Курсы, связанные с транспортом, авиацией и автобизнесом
Лучшие вузы для моряков дальнего плавания
- СевГУ.
- ГУМРФ им. адмирала С. О. Макарова.
- ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова.
- СГУВТ.
- Дальрыбвтуз.
Лучшие ссузы
- МТК им. адмирала Д. Н. Сенявина.
- Колледж ГУМРФ им. адмирала С. О. Макарова.
- Морской колледж СевГУ.
Курсы
ЧОУ «МАРСТАР»
В УЦ открыто много программ подготовки, которые заинтересуют людей, решивших работать моряками дальнего плавания. Есть стандартные учебные программы, а также курсы повышения квалификации, тестирование для специалистов разного уровня.
Место работы
Моряки дальнего плавания работают на разных видах судов, которые перевозят сыпучие, жидкие, скоропортящиеся, контейнерные и другие виды грузов. Речь идет о танкерах, предназначенных для наливных грузов, газовозах (сжиженный газ), контейнеровозах, а также о сухогрузах, используемых для транспортировки грузов насыпью. Найти работу можно через коллег, также вакансии нередко размещают на профильных сайтах. Специалист может отправить свое резюме или лично обратиться в крюинговую компанию.
Оплата труда
Работа моряков дальнего плавания оплачивается очень хорошо, но размер гонорара зависит от:
- длительности и маршрута рейса,
- опыта,
- занимаемой должности,
- уровня образования,
- типа судна и грузов, которые оно перевозит.
Наименьший оклад получают матросы, самый высокий – капитан и помощники.
Профессиональные знания
- Классификация, виды морских судов.
- Правила поведения на судне.
- Основы морской навигации.
- Охрана труда на судах морского и речного флота.